騰訊汽車(chē)訊 北京時(shí)間2月8日消息，據國外媒體報道，美國總統特朗普近期一直以征收邊境稅為手段說(shuō)服汽車(chē)制造商增加在美國國內的生產(chǎn)活動(dòng)，其也成為特朗普在同汽車(chē)行業(yè)高管討論的主要議題之一。

根據一項針對邊境稅政策實(shí)施后對將對美國國內汽車(chē)銷(xiāo)售成本的產(chǎn)生何種影響的調查結果顯示，在所有在美銷(xiāo)售汽車(chē)的國內和國外汽車(chē)制造商中，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)所遭受的影響是最小的。

市場(chǎng)調查機構Baum & Associates LLC就在美生產(chǎn)或由國外進(jìn)口的整車(chē)和零部件的售價(jià)做出預測：“Baum & Associates LLC對在海外生產(chǎn)并進(jìn)口至美國的整車(chē)和零部件進(jìn)行調查之后發(fā)現，最有可能保持產(chǎn)品價(jià)格穩定的正是Model S轎車(chē)的生產(chǎn)商特斯拉?！?/p>

意料之中的事情在于，受到邊境稅政策影響最大的正是那些主要在海外組裝車(chē)輛以供應美國市場(chǎng)的企業(yè)。鑒于大多數汽車(chē)制造商車(chē)輛的組裝工作在美國內外均有涉及，而組裝零部件都是車(chē)內的重要部件，由此將導致這些企業(yè)所生產(chǎn)車(chē)輛的最終售價(jià)會(huì )存在巨大差異。

根據Baum & Associates LLC公布的調查結果，如果汽車(chē)制造商把整個(gè)因邊境稅政策而產(chǎn)生的生產(chǎn)成本全部轉嫁至消費者身上的話(huà)，即使是福特和通用汽車(chē)兩家將多數生產(chǎn)任務(wù)放在美國本土的車(chē)企將面臨車(chē)輛售價(jià)的上漲，兩家企業(yè)車(chē)輛的售價(jià)平均漲幅分別達到282美元和995美元。

盡管特斯拉也從國外進(jìn)口部分生產(chǎn)零部件，但還無(wú)法確定特斯拉將如何在不增加成本的前提之下化解邊境稅政策導致的成本增加問(wèn)題。值得一提的是，特斯拉所有在美國市場(chǎng)銷(xiāo)售汽車(chē)的組裝工作都在美國加州完成，而銷(xiāo)往歐洲的車(chē)輛組裝工作中的部分最終工序在荷蘭境內完成。

目前在美國內華達州Gigafactory超級工廠(chǎng)生產(chǎn)的電池已經(jīng)不再被應用于特斯拉汽車(chē)，不過(guò)一旦特斯拉汽車(chē)使用該廠(chǎng)的電池，特斯拉預計其所生產(chǎn)車(chē)輛的地產(chǎn)化比例將達到95%。目前特斯拉汽車(chē)所使用的電池都來(lái)自于松下公司。

Model 3預計將成為特斯拉首款使用Gigafactory超級工廠(chǎng)所產(chǎn)電池的車(chē)型。根據上述理論，即使特朗普政府正式實(shí)施邊境稅政策，其對Model 3在美國市場(chǎng)的售價(jià)將不會(huì )產(chǎn)生太大的影響。