去年，達恩所屬的研究小組結束與3M長(cháng)達20年的合作。通過(guò)新成立的“NSERC/特斯拉加拿大工業(yè)研究（NSERC/Tesla Canada Industrial Research）”，達恩轉而與特斯拉開(kāi)展合作。

根據合作協(xié)議，特斯拉在新斯科舍哈利法克斯市投資建設了新的研究實(shí)驗室，其位于達恩研究小組的附近。

自從鋰離子電池被發(fā)明以來(lái)，達恩就在該領(lǐng)域開(kāi)展了眾多研究，因此堪稱(chēng)鋰離子電池研究的先驅。他在延長(cháng)電池壽命方面做出了貢獻，促進(jìn)了電池的商業(yè)化應用。目前，他主要致力于提升電池的能源密度和耐用性。

達恩的研究團隊與特斯拉才合作6個(gè)月，故其研究成果尚未應用到特斯拉的電池產(chǎn)品。不過(guò)達恩表示，這種狀況將會(huì )改變（通過(guò)CBC）：

“目前，我們與特斯拉的合作只有六個(gè)月。我們的研究成果還未用到他們的產(chǎn)品上，但我堅信，隨著(zhù)合作的進(jìn)行，我們的成果終將應用到他們的產(chǎn)品，對我們而言，這是非常令人振奮的事情?！?/p>

加拿大自然科學(xué)和工程研究委員會(huì )發(fā)布了對達恩的采訪(fǎng)視頻。達恩在采訪(fǎng)中表示，他們與特斯拉的研究合作旨在實(shí)現三大目標：

1. 降低鋰離子電池的成本

2. 延長(cháng)電池的壽命

3. 提高電池的能量密度

其研究小組已發(fā)表研究報告，確定了“有害的電池副反應”，其導致電池容量衰減，并縮短電池壽命。他們正在想辦法消除所有這些副反應，這將使鋰離子電池的使用壽命出現重大突破，使其能夠使用數十年而不喪失充放電能力。

先前，特斯拉與松下合作開(kāi)發(fā)出一種新型電池材料。目前，他們正將這種材料用于制造新型2170鋰離子電池。在達恩表示其研究小組的研究成果將用于特斯拉的電池產(chǎn)品中后，媒體詢(xún)問(wèn)特斯拉的相關(guān)人士，希望了解新電池的開(kāi)發(fā)是否使用了達恩的研究成果，目前還沒(méi)有得到回復。

上個(gè)月，Gigafactory工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)新電池。不過(guò)，對于不同用途的電池，特斯拉使用不同的電池材料。特斯拉表示，目前生產(chǎn)的電池用于特斯拉的固定式能源儲存產(chǎn)品Powerwall和Powerpack。今年二季度公司將開(kāi)始生產(chǎn)用于Model 3的新電池。